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Résumé :
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Cette étude a été effectuée dans le cadre de la recherche sur le comportement mécanique de joints routiers de dilatation des ouvrages d'art. La dégradation rapide de cette partie de la route est due principalement aux charges dynamiques du trafic commercial, charges qui découlent du profil de la route au droit des joints de dilatation. Ont été mises au point deux méthodes de calcul de l'intensité de ces charges dynamiques. Les deux méthodes font intervenir un système dynamique à deux degrés de liberté, de sorte qu'en pratique les mesures requises restent assez limitées, tout en permettant d'identifier les variables principales du problème.
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