Résumé :
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Une bonne prise en compte de la rotation,de la courbure,et de leurs effets sur la structure turbulente joue un role important pour les calculs d'ecoulements dans les turbomachines.La plupart des modeles de turbulence existants ne sont pas bien adaptes a ce type de configuration.Ainsi,des modifications ont ete proposees pour ameliorer la modelisation de ces phenomenes physiques.Une revue generale des modeles de turbulence (description des bases des modeles puis de modifications associees et de leur application aux turbomachines) a ete effectuee.Cette revue ne concerne que les modeles de fermeture en un point,classes en deux grandes familles:les modeles bases sur l'hypothese de viscosite turbulente de Boussinesq et les modeles de transport des tensions de Reynolds.Les modifications entreprises sur ces premiers modelles sont surtout d'origine empirique et elles n'ont pas fait,pour la plupart,l'objet d'une validation satisfaisante.Par contre,les modeles de transport des tensions de Reynolds qui tiennent compte de la rotation dans les equations memes,devraient constituer une solution pour l'avenir.
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