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thèse/mémoire
S. Rakheja | 1983Etude de l'amélioration du confort de conduite d'un tracteur agricole à l'aide de suspensions passives pour le siège et la cabine utilisant un amortisseur "activé-non activé". L'étude a été menée selon 4 étapes : 1)-Suspension passive pour le si[...]
article/chapitre/communication
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S. Rakheja ; S. Sankar ; A. Dhir | 1989Le confort de conduite des véhicules articulés est étudié grâce à un modèle de simulation, en vue de définir les paramètres d'une suspension secondaire. L'intensité des vibrations au niveau du plancher de la cabine d'un semi-remorque, ainsi qu'à[...]
article/chapitre/communication
S. Rakheja ; S. Sankar | 1984On résume les difficultés associées avec les vibrations de grande amplitude et de basse fréquence se produisant au cours de la conduite. Un système de suspension de cabine pour améliorer la conduite des tracteurs tout-terrain est étudiée pour le[...]
